- I.-
Los trabajos que se permiten efectuar serán los necesarios para su
mantenimiento normal, y el remplazo de piezas idénticas a las de
origen si estas han sido dañadas por su uso.
-
II.- El motor debe corresponder a la marca tipo y modelo conservando
las características originales aceptó el vw rabbit se le permite
el bloke 2.0 generación 3.
- III.-
Se permite eliminar catalizador y mofle respetando el diámetro de 2
pulgadas y media del tubo de escape y este debe conservar su
manifull de escape original en los motores rotativos 13-B debe
conservar todo original de fabrica.
- IV.-
No se permite eliminar el filtro de aire y este deberá ser el
original de fabrica, no deberá de tener cortes ni modificaciones en
la caja y deberá conservar su posición original, esta permitido
eliminar el elemento.
- V.-
El sistema de inyección será el original, igual si es carburador
de fabrica, deberá de conservarlo en su tamaño, capacidad y
dimensión.
- VI.-
El sistema de encendido será el original, no se permite
"MSD"
- VII.-se
permite abanicos eléctricos.
- VIII.-
se permite modificar los sistemas de enfriamiento de aceite y agua.
- IX.-
Será motivo de descalificación si utiliza "CHIP"
modificado en el sistema de computadora.
- X.-
Ninguna parte interna de motor podrá ser modificada debiendo
permanecer original en forma dimensión y ubicación.
- XI.-
No se permite el uso de "HEADERS".
- XII.-
La transmisión deberá ser la original del vehículo no permitiéndose
modificación alguna. No se permiten diferenciales modificados ni
bloqueados o con doble tracción.
- XIII.-
Podrán cambiar barras estabilizadoras, resortes, amortiguadores,
siempre manteniendo sus puntos de fijación originales. No se
permiten "COIL OVERS". Ni amortiguadores ajustables.
- XIV.-
Se permiten los "STRESS BARS".
- XV.-
Se permite modificar rin con el tamaño de llanta máximo de 15 y 7
pulgadas de ancho.
- XVI.-
Todo corredor deberá de contar con corta corriente obligatorio.
- XVII.-
Balatas de compuesto libre, calipers originales, se permite el uso
de entradas de aire para ventilación de los discos, siempre y
cuando no se altere la carrocería del carro, se aceptan discos
perforados y reemplazo de discos por tambores siempre y cuando se
respete el diámetro original al de fabrica.
- XVIII.-
se permite el uso de fibra de vidrio siempre y cuando no se remplace
por partes de carrocería originales.
- XIX.-
El tanque de gasolina será el original de fabrica en ubicación y
tamaño. No se permite "FUEL CELL".
- XX.-
Solo se podrá usar gasolina de hasta 100 octanos.
- XXI.-
Todos los componentes de tapicería, con excepción del tablero
pueden ser removidos
- XXII.-
Solo se podrán eliminar vidrios laterales de las puertas
delanteras, absolutamente prohibido retirar defensas ni estas podrán
ser sustituidas por tubos.
- XXIII.-
la batería del vehículo deberá ir en el compartimiento del piloto
contando con sus medidas de seguridad correspondientes.
-
-
Cláusulas.
Todas estas cláusulas por ningún motivo están sujetas a
interpretación, si el piloto considera que puede rebatir la decisión
del oficial que en su momento aplique el reglamento deberá hacerlo
con documentos que avalen su palabra.
Los tres primeros lugares de cada categoría una vez finalizada la
competencia de su respectiva categoría entraran a parque cerrado
para ser verificado en una área asignada por el promotor del evento
ninguno de estos competidores podrán ingresar a la zona de pits
antes de pasar por el director técnico será motivo de
descalificación al que no se presente al parque cerrado.
A aquel corredor que no respete y actué de mala fe en el reglamento
será sancionado reubicando su carro a la categoría que realmente
pertenece por lo que resta del año sin derecho a puntos del
campeonato.
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